Το πρώτο ηλεκτρικό με μπαταρία νατρίου χωρίς λίθιο βγαίνει στους δρόμους τον Ιανουάριο

Η JAC Motors είναι μια κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που υποστηρίζεται από τη Volkswagen και ετοιμάζεται να λανσάρει το πρώτο ηλεκτρικό όχημα (EV) μαζικής παραγωγής με μπαταρία ιόντων νατρίου μέσω της νέας μάρκας Yiwei.

Η τεχνολογία μπαταριών ιόντων νατρίου έχει χαμηλότερη πυκνότητα από τα ιόντα λιθίου, αλλά το χαμηλότερο κόστος, οι πιο άφθονες προμήθειες και η ανώτερη απόδοση σε κρύο καιρό θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην επιτάχυνση της μαζικής υιοθέτησης των ηλεκτρικών. Το CarNewsChina αναφέρει ότι οι παραδόσεις των hatchback JAC Yiwei EV θα ξεκινήσουν τον Ιανουάριο.

Η Volkswagen έχει μερίδιο 75% (και τον έλεγχο της διοίκησης) της JAC και κατέχει το 50% της μητρικής εταιρείας της JAC, Anhui Jianghuai Automobile Group Holdings (JAG). Η κινεζική κυβέρνηση κατέχει το άλλο μισό της JAG.

Το Yiwei EV φαίνεται να είναι μια ανανεωμένη έκδοση του χάτσμπακ Sehol E10X, που ανακοινώθηκε νωρίτερα φέτος. Το CarNewsChina αναφέρει ότι το μοντέλο Sehol έχει αυτονομία 252 χλμ. με χωρητικότητα 25 kWh, ενεργειακή πυκνότητα 120 Wh / kg, φόρτιση 3C έως 4C και κυψέλη HiNa NaCR32140. Όταν η JAC αποκάλυψε τη μάρκα Yiwei τον Μάιο, είπε ότι θα αφήσει τo brand Sehol και θα μετονομάσει όλα τα οχήματά της είτε σε JAC είτε σε Yiwei. Η JAC δεν έχει πει ακόμη εάν το μοντέλο με το σήμα Yiwei θα διατηρήσει το όνομα E10X του Sehol.

Το νέο Yiwei EV φέρεται να χρησιμοποιεί κυλινδρικά κύτταρα ιόντων νατρίου από την μπαταρία HiNA. Η JAC συναρμολογεί τις μπαταρίες στη δομή κυψέλης UE (Unitized Encapsulation) της εταιρείας, παρόμοια με το CTP (cell-to-pack) της CATL και το Blade της BYD. Η διάταξη μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα και απόδοση.