Τα τελευταία στοιχεία από την ACEA (Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων) δείχνουν ότι η Tesla εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά, παρά την επιβράδυνση της πτώσης της.
Τον Αύγουστο του 2025, η εταιρεία παρέδωσε 14.831 οχήματα στην περιοχή ΕΕ + ΕΖΕΣ + Ηνωμένο Βασίλειο, καταγράφοντας μείωση 22% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2024.
Το πιο ανησυχητικό για την Tesla είναι ότι η μείωση αυτή σημειώθηκε σε μια περίοδο όπου η συνολική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) στην Ευρώπη αυξήθηκε κατά 30,2% – ένδειξη ότι η πτώση της Tesla δεν σχετίζεται με γενική κάμψη της αγοράς, αλλά με απώλεια μεριδίου.
Παράλληλα:
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα (HEV) σημείωσαν αύξηση 14,1%
Τα plug-in υβριδικά (PHEV) κατέγραψαν 6ο συνεχόμενο μήνα ισχυρής ανάπτυξης, με ετήσια αύξηση 54,5%
Μέσα στο 2025, η Tesla έχει παραδώσει 133.857 οχήματα στην ευρωπαϊκή αγορά, σημαντικά λιγότερα σε σχέση με τις 198.474 μονάδες που είχε παραδώσει την ίδια περίοδο πέρσι. Αυτό αντιστοιχεί σε συνολική μείωση 32,6% από την αρχή του έτους.
Αν και η μείωση του Αυγούστου είναι πιο ήπια σε σύγκριση με τους προηγούμενους μήνες (όπου οι απώλειες κυμαίνονταν μεταξύ 30% και 40%), η τάση παραμένει καθοδική – και η Tesla φαίνεται να μην επωφελείται από τη γενική έκρηξη της αγοράς EV στην Ευρώπη.
Τι σημαίνει αυτό για το μέλλον της Tesla στην Ευρώπη;
Η κατάσταση δείχνει πως η Tesla ενδέχεται να χάνει την ανταγωνιστικότητά της στην περιοχή, την ώρα που ευρωπαϊκές και ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνουν τη γκάμα και βελτιώνουν την τεχνολογία τους, προσφέροντας εναλλακτικές που κερδίζουν όλο και περισσότερο τους καταναλωτές.
Το αν η Tesla θα καταφέρει να ανακάμψει – μέσω νέων μοντέλων, προσαρμοσμένων τιμών ή νέων συνεργασιών – παραμένει ανοιχτό ερώτημα. Ωστόσο, τα στοιχεία δείχνουν καθαρά ότι πλέον δεν έχει το ίδιο momentum που απολάμβανε στις αρχές της δεκαετίας.
