Στους δρόμους του Παρισιού, όπου διεξήχθη στις 20 Μαϊου ο έκτος αγώνας της Formula E (Paris E-Prix), οι θεατές είχαν την ευκαιρία να πάρουν μια πρώτη γεύση από το Robocar, το πλήρως αυτόνομο αγωνιστικό όχημα το οποίο θα πάρει μέρος στο Πρωτάθλημα Roborace.
Το DevBot, όπως είναι η ονομασία του, πραγματοποίησε γύρο επίδειξης στην ειδική διαδρομή μήκους 1,9 χιλιομέτρων που δημιουργήθηκε για το E-Prix στους δρόμους της γαλλικής πρωτεύουσας.
Κατά τον γύρο επίδειξης το DevBot συνοδευόταν από όχημα ασφαλείας προκειμένου να αποφευχθούν δυσάρεστες καταστάσεις, αφού ακόμα το Robocar βρίσκεται στη διαδικασία εξέλιξης.
«Είμαστε υπερήφανοι και ενθουσιασμένοι βλέποντας το Robocar να πραγματοποιεί γύρο επίδειξης μπροστά στο κοινό στο Παρίσι», σχολίασε ο CEO του Roborace, Denis Sverdlov για να προσθέσει: «Είναι άλλο ένα ορόσημο σε αυτό το συναρπαστικό ταξίδι. Η ομάδα εργάστηκε τόσο σκληρά για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο σε τόσο σύντομο χρόνο. Το αυτοκίνητο είναι ‘ζωντανό’ και ήδη έχει τη δική του προσωπικότητα. Η Roborace είναι η μοναδική εταιρεία στον κόσμο αυτή τη στιγμή που δοκιμάζει τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης σε δημόσιους δρόμους χωρίς να υπάρχει παρουσία ανθρώπου στο όχημα. Αυτό είναι πραγματικά κάτι μοναδικό».
Κατά την επίσημη παρουσίασή του τον περασμένο Φεβρουάριο στη Βαρκελώνη, ο σχεδιαστής του Robocar, Daniel Simon είχε πει μεταξύ άλλων: «Το robocar πρέπει να είναι ο σούπερ-ήρωας των αυτόνομων αυτοκινήτων. Ένας πρεσβευτής της τεχνολογίας τεχνητής νοημοσύνης (Artificial Inteligence)».
Το μεγάλου πλεονέκτημα του εν λόγω Πρωταθλήματος είναι το γεγονός ότι διαθέτει ανοιχτή πλατφόρμα τεχνητής νοημοσύνης που επιτρέπει στις εταιρείες να εξελίσσουν το δικό τους λογισμικό αυτόνομης οδήγησης χωρίς όρια.
Το Robocar είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, ζυγίζει 1.000 κιλά, έχει 4.8 μέτρα μήκος και 2 μέτρα πλάτος. Είναι εφοδιασμένο με 4 ηλεκτροκινητήρες των 300kW και μπαταρία 540kW, ενώ μπορεί να αναπτύξει ταχύτητες που ξεπερνούν τα 200 mph (320km/h).
Όπως είναι φυσικό το αυτόνομο αγωνιστικό εξοπλίζεται με state-of-the-art συστήματα που περιλαμβάνουν 5 lidars, 2 radar, 18 ultrasonic αισθητήρες, 2 οπτικούς αισθητήρες ταχύτητας, 6 κάμερες AI και GNSS σύστημα εντοπισμού θέσεως. Τον συντονισμό όλων αυτών αναλαμβάνει ο “εγκέφαλος” Nvidia Drive PX2, ο οποίος είναι ικανός για 24 τρισεκατομμύρια λειτουργίες AI το δευτερόλεπτο.
Η Polestar συνεργάζεται με τους ειδικούς μπαταριών Storedot με έδρα το Ισραήλ για να βελτιώσει…
Η Genesis αποκάλυψε δύο εντυπωσιακά πρωτότυπα οχήματα που μας δίνουν μια γεύση από το μέλλον…
H χρήση του αυτόματου πιλότου του Advanced Driver Assistance System (ADAS) επιπέδου 2 χρειάζεται στενή…
Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου παρουσιάστηκε το Mazda EZ-6, ένα σωστό πισωκίνητο, πλήρως ηλεκτρικό ή…
Η Honda εντάσσεται επιτέλους στον αγώνα ηλεκτρικών οχημάτων, αφού ανακοίνωσε μια τεράστια επένδυση 11 δισεκατομμυρίων…
Η Ford ανέφερε πτώση των εσόδων από ηλεκτρικά οχήματα την Τετάρτη, ωστόσο τα στελέχη έδειχναν…
Χρησιμοποιούμε cookies για να παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία.