Hyundai S-A2: Ηλεκτρικό αεροταξί eVTOL τεσσάρων επιβατών

Η προηγμένη εταιρεία αεροπορικής κινητικότητας της Hyundai, Supernal, παρουσίασε το ηλεκτρικό ιπτάμενο ταξί της στην CES την Τρίτη.

Το eVTOL τεσσάρων επιβατών θα «λειτουργεί τόσο αθόρυβα όσο ένα πλυντήριο πιάτων» και θα μπορούσε να τροφοδοτείται από μπαταρίες στερεάς κατάστασης.

Το S-A2 είναι ένα ηλεκτρικό όχημα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL) που βασίζεται στην πρώτη του ιδέα που έκανε το ντεμπούτο της στην CES το 2020.

Η Hyundai λέει ότι έχει συνδυάσει τον αυτοκίνητό της σχεδιασμό με την καινοτόμο αεροδιαστημική μηχανική για να δημιουργήσει μια νέα μέθοδο ταξιδιού. Το ηλεκτρικό αεροταξί έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τις μετακινήσεις στις πόλεις.

«Η Supernal είναι έτοιμη να προσφέρει μια νέα εποχή πτήσεων», δήλωσε στην εκδήλωση ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hyundai Motor Group, Jaiwon Shin. Ο Shin εξήγησε ότι η εταιρεία έχει μια αποστολή να παραδώσει «το σωστό προϊόν» την κατάλληλη στιγμή.

Το S-A2 είναι ένα ηλεκτρικό αεροσκάφος V-Tail σχεδιασμένο να ταξιδεύει με ταχύτητα 120 μιλίων την ώρα στα 1.500 πόδια. Το ηλεκτρικό αεροταξί της Hyundai είναι σχεδιασμένο για ταξίδια στην πόλη με ταξίδια 25 έως 40 μιλίων.

Περιλαμβάνει οκτώ ανακλινόμενους ρότορες και ένα κατανεμημένο σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης. Η εταιρεία λέει ότι «θα λειτουργεί τόσο αθόρυβα όσο ένα πλυντήριο πιάτων» με 65 dB σε κάθετη απογείωση και προσγείωση και 45 dB κατά την πλεύση.

Η Hyundai επικεντρώθηκε στη βιωσιμότητα και την άνεση κατά τον σχεδιασμό του αεροσκάφους. Περιλαμβάνει μια δομή σκελετού αεροσκάφους με συμπεριλαμβανόμενο σύστημα μετάδοσης κίνησης, χειριστήρια πτήσης και ηλεκτρονικά συστήματα.

Για να διατηρήσει χαμηλό το κόστος διατηρώντας παράλληλα την ποιότητα, η Hyundai θα χρησιμοποιήσει το δίκτυο μαζικής παραγωγής της για την κατασκευή του οχήματος.

Ο Ben Diachun, CTO στη Supernal, είπε ότι το ηλεκτρικό αεροταξί είναι «σχεδιασμένο για να εκμεταλλεύεται πλήρως τις αναδυόμενες εξελίξεις στο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης».

Ο Shin είπε ότι η εταιρεία θα υποβάλει αίτηση για πιστοποίηση στις ΗΠΑ στα μέσα του 2024 με σχέδια να ξεκινήσει τις πτητικές δοκιμές μέχρι το τέλος του 2024. Η Supernal σχεδιάζει να κυκλοφορήσει επίσημα το όχημα το 2028.

Η Hyundai διερευνά διάφορες επιλογές μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων μπαταριών λιθίου-μετάλλου και στερεάς κατάστασης, εξήγησε ο Shin σε συνέντευξή του στο Bloomberg TV.