Το σύστημα υποβοήθησης οδηγού επιπέδου 2 Sensing της Honda θα γίνει πιο ικανό και αποτελεσματικό τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία.
Τα Honda Sensing 360 και Sensing Elite κάνουν το ντεμπούτο τους φέτος στην Κίνα και θα φτάσουν στις ΗΠΑ στο δεύτερο μισό της δεκαετίας.
Το αρχικό σύστημα Sensing εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο πακέτο εξοπλισμού CR-V Touring 2015, αλλά έγινε βασικό χαρακτηριστικό το 2019. Προσφέρει υποβοήθηση που εστιάζει στην αποφυγή σύγκρουσης και στην ανίχνευση πεζών, το αυτόματο φρενάρισμα και την παρακολούθηση της προσοχής του οδηγού. Το αρχικό Sensing βασίστηκε σε μια monocular κάμερα.
Το Sensing 360, το οποίο βγήκε φέτος στην Κίνα, προσθέτει αισθητήρες κυμάτων 5 χιλιοστών σε αυτήν την κάμερα για να παρέχει κάλυψη 360 μοιρών του οχήματος, ενώ το Sensing Elite είναι η κορυφαία έκδοση της σουίτας ADAS και περιλαμβάνει επιπλέον χαρακτηριστικά όπως ενεργή αλλαγή λωρίδας hands-free.
Επιπλέον, η Honda σχεδιάζει να επεκτείνει τις δυνατότητες του Sensing 360 το 2024 για «να μειώσει περαιτέρω τον φόρτο του οδηγού ανιχνεύοντας μη φυσιολογικές συνθήκες που συμβαίνουν στον οδηγό και το περιβάλλον του οχήματος και μειώνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης».
Το Sensing Elite θα αποκτήσει επίσης νέες δυνατότητες στο εγγύς μέλλον με “τεχνολογίες για να βοηθήσουν τον οδηγό σε δρόμους μη ταχείας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας hands-off κατά την οδήγηση μέσω κυκλοφοριακής συμφόρησης σε κεντρικές αρτηρίες». Ακόμα, μέχρι το 2030, θα πρέπει να έχει προστεθεί και η δυνατότητα ανίχνευσης μοτοσυκλετών.
