Fiat 500 EV φορτίζει ασύρματα κατά την οδήγηση

Η ιδέα της ασύρματης φόρτισης EV κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος και οι αυτοκινητοβιομηχανίες την επεξεργάζονται και την αναπτύσσουν σταδιακά.

Η στάση και η αναμονή σε έναν σταθμό φόρτισης είναι το λιγότερο ευχάριστο πράγμα σχετικά με ένα EV, ενώ η φόρτιση κατά την οδήγηση θα απομακρύνει και το άγχος της αυτονομίας.

Η Stellantis είναι η πιο πρόσφατη αυτοκινητοβιομηχανία που εξερευνά τις δυνατότητες του Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) — της τεχνολογίας που επιτρέπει στα EV να επαναφορτίζονται καθώς ταξιδεύουν σε ειδικά εξοπλισμένες, αποκλειστικές λωρίδες δρόμου.

Το DWPT είναι ουσιαστικά ένα σύστημα πηνίων που τοποθετούνται κάτω από την άσφαλτο. Εκπέμπουν ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο που συλλαμβάνεται από οχήματα που κινούνται από πάνω τους και, με τη σειρά του, μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια από έναν ειδικό δέκτη.

Έτσι, με κατάλληλη οδηγική υποδομή τροφοδοτείται με ενέργεια ο ηλεκτροκινητήρας, ενώ εξοικονομείται μπαταρία και μεγαλώνει η αυτονομία του αυτοκινήτου.

Η Stellantis κατασκεύασε μια αποκλειστική κυκλική πίστα δοκιμών με την ονομασία Arena del Futuro (στα ιταλικά «Arena of the Future»), όπου δοκίμασε ένα εξοπλισμένο Fiat 500 EV. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, η δοκιμή έδειξε ότι ένα τέτοιο EV μπορεί να ταξιδεύει με μέσες ταχύτητες αυτοκινητόδρομου χωρίς να καταναλώνει την ενέργεια της μπαταρίας. Έδειξε επίσης ότι η απόδοση της ροής ενέργειας από την άσφαλτο προς το αυτοκίνητο είναι συγκρίσιμη με την τυπική απόδοση των σταθμών γρήγορης φόρτισης.

Η Arena del Futuro τροφοδοτείται από συνεχές ρεύμα (DC), το οποίο προσφέρει τρία σημαντικά πλεονεκτήματα:

-Μειώνει την απώλεια ισχύος κατά τη διανομή ενέργειας.
-Εξαλείφει την ανάγκη μετατροπής DC σε AC.
-Επιτρέπει τη χρήση πιο λεπτών καλωδίων αλουμινίου για τη διανομή ρεύματος, τα οποία είναι ευκολότερα στην πηγή και την ανακύκλωση και έχουν το μισό κόστος του χαλκού.

Η αυτοκινητοβιομηχανία πιστεύει ότι η τεχνολογία DWPT θα «απλοποιήσει την προσέγγιση των πελατών στην ηλεκτρική κινητικότητα και τελικά θα ανταποκριθεί με απτό τρόπο στις απαιτήσεις για απαλλαγή από τον άνθρακα και περιβαλλοντική βιωσιμότητα στον τομέα της κινητικότητας».

Η εφαρμογή της τεχνολογίας DWPT δεν θα είναι εύκολη ωστόσο. Χρειάζεται τεράστιες αλλαγές υποδομής και πολύ βαριά χρηματοδότηση που απαιτεί πολλά χρόνια εργασιών.