Ο Matthias Müller, CEO της Volkswagen, μετά το σκάνδαλο Dieselgate, είναι θερμός υποστηριχτής της μετάβασης του ομίλου στην ηλεκτροκίνηση, ταυτόχρονα όμως συναντά εμπόδια και προβλήματα από την διοίκηση στο νέο εγχείρημα.
Ο CEO υποστηρίζει θερμά τα σχέδια για την κατασκευή 2 με 3 εκατ. ηλεκτρικών αυτοκινήτων ετησίως καθώς και τα σχέδια για παρουσίαση 30 νέων ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το 2015 σε όλες τις μάρκες του ομίλου, ανάμεσα στα πιο επιθετικά πλάνα για ηλεκτρικά οχήματα από παραδοσιακούς κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Χαρακτηριστική των δυσκολιών που συναντά από την διόικηση του ομίλου είναι η δήλωση του «υπάρχουν σίγουρα άνθρωποι που υποστηρίζουν την παραδοασιακή ηγεσία, δεν ξέρω εαν μπορείτε να καταλάβετε πόσο δύσκολο είναι να αλλάξεις την νοοτροπία τους».
Πάντως ο Müller κάνει τολμηρές κινήσεις αφού προσέλαβε αρκετά άτομα από τον χώρο της τεχνολογίας προσπερνώντας βετεράνους της αυτοκινητοβιομηχανίας, κάτι που εξόργισε την υπάρχουσα διοίκηση της εταιρίας.
Προς το παρόν ο Müller βρίσκει τον τρόπο του. Το πρώτο νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του ομίλου θα παρουσιαστεί του χρόνου από την Αudi, και τα σχέδια του ομίλου αφορούν την μαζική παραγωγή μετά το 2019 του μοντέλου βασικού ανταγωνιστή του Model 3 από την Tesla, το οποίο θα είναι όμως πολύ φθηνότερο.
Το νέο crossover I.D. Cross Concept αναμένεται το 2019 στις αγορές της Ευρώπης και Κίνας, ενώ για την αγορά της Αμερικής τα μοντέλα I.D. Lounge και I.D AEROe αναμένονται κατά το 2020 με 2022.
