Μετά το σκάνδαλο με τους ρύπους, η Volkswagen φαίνεται ότι είναι απόλυτα αφοσιωμένη στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων. Νωρίτερα αυτό τον χρόνο, ανακοίνωσε το σχέδιό της να αποκαλύψει 30 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2025, με την συμμετοχή όλων των εταιρειών που ανήκουν στο Volkswagen Group, με τις πωλήσεις αυτών να υπολογίζονται στα 2-3 εκατομμύρια τον χρόνο.
Σε αντίστοιχα μεγέθη στοχεύει και η Tesla, με την ίδια για να εξασφαλίσει την συνεχής ζήτηση μπαταριών που χρειάζονται τα ηλεκτρικά οχήματα, επένδυσε εκατοντάδες εκατομμύρια στο Gigafactory. Πληροφορίες τους προηγούμενους μήνες, έκαναν λόγο ότι η Volkswagen επιδίωκε ένα παρόμοιο με την Tesla project, για ένα εργοστάσιο το οποίο θα κόστιζε αρκετά δισεκατομμύρια, αλλά αργότερο ο CEO της Volkswagen, Matthias Muller, αρνήθηκε την ύπαρξη του σχεδίου.
Volkswagen: Δημιουργεί εταιρεία ασφαλείας για τα connected cars
Από ότι φαίνεται όμως, η διοίκηση της Volkswagen είναι πλέον πιο ανοιχτή στην ιδέα για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών, λίγες μέρες μετά την αναδιάρθρωση που ανακοίνωσε η εταιρεία. Συγκεκριμένα, την προηγούμενη Παρασκευή η Volkswagen ήρθε σε συμφωνία για περικοπή 30.000 θέσεων εργασίας από τις τωρινές λειτουργίες και να δημιουργήσει 9.000 άλλες θέσεις στην παραγωγή μπαταριών, ηλεκτρικών οχημάτων και υπηρεσιών car-sharing.
Από ότι φαίνεται η Volkswagen ξαναέφερε στην επικαιρότητα την ιδέα για κατασκευή μπαταριών στο δικό της εργοστάσιο. Ο Muller δήλωσε σε μια τοπική εφημερίδα, «Αν περισσότερα από το 1/4 των αμαξιών είναι ηλεκτρονικά στο εγγύς μέλλον, τότε θα χρειαστούμε 3 εκατομμύρια μπαταρίες τον χρόνο. Τότε έχει λογική να χτίσουμε το δικό μας εργοστάσιο».
Με το Volkswagen e-Golf 2017 να είναι ήδη στην παραγωγή, και άλλα οχήματα να έρχονται, η Volkswagen έχει ήδη δεσμευτεί να αγοράσει μπαταρίες από την LG Chem και Samsung.
