Πρόσφατα, η Υπηρεσία Μεταφορών της Γερμανίας είχε ζητήσει από την Tesla να αλλάξει το όνομα της λειτουργίας Autopilot. Ο λόγος ήταν ότι, το όνομα Autopilot ήταν αποπλανητικό όσον αφορά την λειτουργία που επιτελούσε η συγκεκριμένη τεχνολογία, δημιουργώντας έτσι έναν «σημαντικό κίνδυνο για την κυκλοφορία». Ο CEO της Tesla, διαφώνησε κάθετα με την οδηγία αυτή και διεξήγαγε μια έρευνα για τους Γερμανούς ιδιοκτήτες Tesla οχημάτων, με σκοπό για να υπερασπιστεί το όνομα του.
Η έρευνα, η οποία έγινε σε 675 ιδιοκτήτες, ρωτούσε 7 πράγματα, τα οποία θα έδειχναν το επίπεδο της κατανόησης που είχαν για την λειτουργία Autopilot. Σύμφωνα με αυτή, το 98% δήλωσε ότι γνώριζαν ότι ο οδηγός έπρεπε να είναι ικανός διατηρήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε οποιαδήποτε στιγμή χρειαστεί. Από την άλλη, ένα 7% είχε πειστεί ότι το όνομα Autopilot παρέπεμπε σε ένα όχημα το οποίο ήταν πλήρως αυτόνομο.
Η Γερμανική Υπηρεσία Μεταφορών αμφισβήτησε την Tesla, ύστερα από κάποια τεστ που διεξήγαγε σε οχήματα της Tesla. Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης ήταν κάτω του μετρίου, και ότι το σύστημα δεν προειδοποιούσε σωστά τους οδηγούς όταν το Autopilot feature ήταν σε κατάσταση στην οποία δεν μπορούσε να ανταποκριθεί.
Tesla: Το νέο Autopilot Hardware σε κοινή θέα για πρώτη φορά
Η Tesla έχει δεχθεί αρκετές φορές κριτική για το όνομα Autopilot. Αυτή την στιγμή βρίσκεται στο επίκεντρο μιας έρευνας από την Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ, για ένα θανατηφόρο ατύχημα που συνέβη στην Φλόριντα, ενώ το Autopilot ήταν ενεργοποιημένο. Επιπλέον, ύστερα από ένα μικρό ατύχημα στην Κίνα με το Autopilot ενεργοποιημένο, η Tesla αναγκάστηκε να αφαιρέσει την συγκεκριμένη ονομασία από το Κινέζικο website.
Από τότε που έχουν συμβεί τα δύο ατυχήματα, ΟΤΑ ενημερώσεις έχουν κάνει το Autopilot καλύτερο, με τον Elon Musk να επιβεβαιώνει ότι δεν θα συμβούν ξανά τέτοια ατυχήματα. Ο Elon Musk αναφέρθηκε στο όνομα Autopilot αναφέροντας τα εξής, «Όλα τα αεροσκάφη έχουν Autopilot, με το Autopilot να μην σημαίνει ότι το αεροπλάνο πετάει από μόνο του, αλλά είναι εκεί για να βοηθάει τον πιλότο και να ενισχύει την ασφάλεια του αεροπλάνου».
